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关于路灯的一些基本知识以及材料的应用!

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-04-13    作者:admin
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路灯灯杆材料,早是用从大自然中取之的木材,而后发展到混凝土、金属,现在FRP(玻璃钢)复合材料已经崭露头角。

而后由于炼铁工业的发达,钢材原料取得容易且加工也较方便,因而被大量的运用于灯杆上。初期的路灯钢杆大量是等径的,用等直径的无缝钢管制成,而后有锥形路灯钢杆,采用不同上下边长、1米等高的梯形钢板卷制成一个个不同直径锥形,在经过横向焊接成需要高度的灯杆。这样的灯杆既有纵向焊缝,又有横向焊缝,既不美观加工又复杂,还存在..隐患。大功率压机应用于灯杆制造,使得路灯钢杆能一次成型,成型的路灯钢杆本体只有纵向一条焊缝,加工既简单,外形又美观,还不存在..隐患。钢杆的防锈处理是必不可少的重要步骤,除了热浸锌,还加喷塑以保护锌层并使其更加美观。由于钢杆重量仍然相当大,也有一些灯杆采用较轻的铝合金替代。虽然铝合金灯杆重量较轻,但铝合金原料价格比钢贵且生产设备投资高等障碍,因此铝合金灯杆并未如钢灯杆一般被广泛的采用。

由于科技进步和材料工业的飞速发展,复合材料在欧、美发展异常迅速,近二、三十年来FRP(玻璃钢)已被运用到灯杆生产之材料。由于玻璃钢具有与钢一般的拉伸强度,密度却只有钢铁的四分之一,且具备了耐候、不生锈的特性,因此更具有适合的条件制造路灯灯杆。FRP灯杆现已广泛的被欧、美..使用在道路、特殊区域如海边、工业区以及环境恶劣之区域,并且因而建立了相当..的产品规范。近年来,国内一些城市的少量路段也开始逐步采用FRP灯杆。


一、复合材料玻璃钢之背景复合材料之发展为近一世纪以来从欧美展开,将两种以上的材料结合成为复合材料。方法是将补强材与基材结合而成的复合材料,比原先单一材料更佳的物理特性。其中以玻璃纤维为补强材,树脂为基材结合而成的热固性材料是被发现成功的复合材料之一,称之FRP,由于其材料特性相当优良几乎与钢材相似,故又俗称玻璃钢。

FRP材料问世以来发展到现在,利用其材料极高的强度与物理特性,已经被广泛地使用在航天、船舶、运动器材、医疗器材、风力发电、结构性产品与极多极广的领域。欧、美也自50~60年代开始采用FRP来生产灯杆,并且广泛地使用在道路照明的灯杆、通信线路与电力线路传输的配线杆。由于FRP材料特性具有与钢铁一样的强度,可依照组合两种材料的不同比例、玻璃纤维之不同排列方式与各样的加工方法得到所需要之特性,因此对于FRP灯杆比其它材质有更大的设计容许度。目前已发展出来且在广为使用的FRP灯杆具有以下之优异的特性。

二、优异的机械特性根据材料强度之比较,FRP之材料特性与钢铁并无太大差别,FRP灯杆具有极强的机械特性,以欧、美使用FRP灯杆已50年的经验来看,FRP材质灯杆强度的适用性已得到证实,随不同之强度设计可抗极强的风力。FPR玻璃钢材料的机械特性与压铸铝、低碳钢、不锈钢的机械特性比较见下表。

三、非导电性FRP的非导电性,使得FRP灯杆较之金属制的灯杆更能有效地减低雷击的机率。尤其在空旷地区道路旁的灯杆是突出的放电目标,特别是金属灯杆较易受到雷击损害。

另外FRP灯杆的非导电性能可以防止人员因触电而伤亡,反而金属制灯杆因其导电性,为避免人员触电事故,必须采取接地措施,并定期进行接地电阻的测量。由于接地电阻过大,多次发生因电线的短路或漏电造成人员触电伤害事故,因此FRP灯杆具有较高的防触电..功能。


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